KREDİ HESAPLAMA
GTS 300 SuperSport
Zarif, parlak, güçlü...
Vespa GTS SuperSport, Vespa markasının stil, rahatlık, güvenirlik ve sağlamlılık değerlerinin bir özetidir. Vespa GTS'in zarafeti ve "Super Sport" birleşip yeni bir Vespa doğdu. Daha da sportif ve atılgan olan son model GTS SuperSport, bir tutku objesi olmak için dizayn edildi.
Özellikler
Bir kez daha Vespa, yelpazesini genişletmek adına yani bir görünüme kavuşmakta. Ve bu kez, hiçbir şeyden ödün vermeden, sportif karakterine vurguda bulunan yeni gövdesi ile inşa edilmekte. Vespa GTS 300 SuperSport, sadece sportif yaklaşımı ve performansı birleştirmekle kalmıyor, aynı zamanda farklılık ve karakter de sunuyor. SuperSport, tasarımı ve teknolojisi sayesinde muhteşem Vespa koleksiyonundan sportif bir klasiği yeniden yorumluyor.
Tasarım
Orijinal, dayanıklı, titanyum grisi çelik gövde, yeni GTS Super'in dizaynını ve sağlamlılığını vurguluyor. Süspansiyon kapağı ön yayda baş döndürücü bir kırmızı renkte boyalı ki bu yeni GTS 300 Super'i farklı kılmakta. Yeni ön siperlik aynı zamanda sportif kişiğini de ortaya koymakta, park lambaları krom özellikleri arttırılmış bir tarz hava girişi ile değiştirilmiş durumda. Yeni iki ton alaşımlı tekerlek jantları, geçmişteki demonte edilebilir olanları anımsatmaktadır.
Donanım
Şasinin sağlamlığına ilaveten Vespa GTS 300 Super ve SuperSport, önde 120/70 ve arkada 130/70 ebatlı lastiklere sahip 12" tekerlekli bir şasi ortaya koymakta. Ön süspansiyon, mükemmel dinamik fonksiyonel özellikler ile Vespa tarihinde bir fenomen olan klasik bağlantı koluna sahiptir. Bu sistem, destek ve amortisör fonksiyonlarını birbirinden ayırmakta ve böylece doğal fren ve ileri atılma önleyiciözellik sağlamaktadır. Arkada, transmisyon karterine ve de egzost desteğine iki yaylı, ön yük ayarlanabilir hidrolik amortisörler sabitlenmiştir.
|
VESPA GTS 300 SuperSport Teknik Özellikler |
|
|
Motor |
Tek silindirli, 4 strok, 4 valf, elektronik ateşleme, katalizörlü |
|
Slindir hacmi |
278 cc |
|
Çap / Strok |
75/63 mm |
|
Maks. Güç |
15.8 kW (22 hp), 7,500 rpm'de |
|
Maks. Tork |
22.3 Nm, 5,000 rpm'de |
|
Yakıt |
Kurşunsuz benzin |
|
Dağıtım |
SOHC |
|
Enjeksiyon |
Port enjeksiyonlu Alfa/N tip, lambda kapalı çevrim kontrollü ve üç yollu katalitik konverterli |
|
Ateşleme |
İndüktif deşarjlı, değişken ateşleme avanslı ve üç boyutlu haritalamalı elektronik |
|
Soğutma |
Sıvı |
|
Yağlama |
Karterli yağlama ve zincir tahrikli lob pompa, alma ve verme filtreleri |
|
Çalıştırma |
Elektrik |
|
Vitesler |
Tork sunuculu CVT |
|
Kavrama |
Amortisörler ile otomatik santrifüjlü kuru kavrama |
|
Ön süspansiyon |
Koaksiyel yaylı tek kollu, çift odacıklı hidrolik amortisör |
|
Arka süspansiyon |
Ayarlanabilir ön yüklü iki çift etkili amortisör |
|
Ön fren |
Ø 220 mm disk |
|
Arka fren |
Ø 220 mm disk |
|
Ön lastik |
İç lastiksiz 120/70-12" |
|
Arka lastik |
İç lastiksiz 130/70-12" |
|
Uzunluk |
1,930 mm |
|
En |
770 mm |
|
Tekerlek tabanı |
1,370 mm |
|
Sele yüksekliği |
790 mm |
|
Boş ağırlık |
148 kg |
|
Yakıt deposu kapasitesi |
9.0 l |
|
Emisyon |
Euro 3 |
| Satış Fiyatı | GTS 300 SuperSport 7.200 € |
|
|




